انطلاق فعاليات اليوم الثاني للمؤتمر الوطني الأول لحوار القطاع الخاص السوري 2026

انطلقت فعاليات اليوم الثاني للمؤتمر الوطني الأول لحوار القطاع الخاص السوري 2026 في قصر المؤتمرات بدمشق.

وأكد وزير المالية محمد يسر برنية أن انعقاد هذا المؤتمر يعكس قناعة راسخة بأن مستقبل الاقتصاد السوري لا يمكن أن يبنى إلا بالشراكة الكاملة بين القطاع الخاص والحكومي.

photo 2 2026 06 02 10 01 10 انطلاق فعاليات اليوم الثاني للمؤتمر الوطني الأول لحوار القطاع الخاص السوري 2026
وقال الوزير برنية: مرّ الاقتصاد السوري خلال السنوات الماضية بتحديات استثنائية تركت آثاراً كبيرة على مختلف القطاعات الاقتصادية والإنتاجية والخدمية إلا أن هذه التحديات كشفت عن قدرة السوريين على الصمود وأظهرت الدور الحيوي للقطاع الخاص في الحفاظ على استمرارية الإنتاج والخدمات.

وأضاف الوزير برنية: اليوم ونحن نتطلع إلى مرحلة التعافي نؤمن أن القطاع الخاص سيكون الشريك الرئيسي في قيادة النمو الاقتصادي واستقطاب الاستثمارات وخلق فرص العمل.

وأوضح الوزير: أطلقنا استراتيجية التحول 2026-2030 بعنوان وزارة المالية دور ريادي في دعم الاستقرار الاقتصادي والمالي والتنمية المستدامة في سوريا الجديدة باعتبارها إطاراً وطنياً يهدف إلى بناء وزارة مالية حديثة شريكة للقطاع الخاص تدعم الاستقرار الاقتصادي والمالي، مشيراً إلى أن النمو الاقتصادي لا يتحقق من خلال إدارة المال العام بكفاءة فحسب، وإنما من خلال تمكين القطاع الخاص وتطوير الأسواق والمؤسسات المالية وتحسين بيئة الأعمال وتعزيز الشراكة بين الدولة والمستثمرين.

وبين الوزير برنية بقوله: أطلقنا برنامجاً شاملاً للإصلاح الضريبي لإعادة بناء الثقة مع المكلفين كما عملنا على الانتقال من الجباية التقليدية إلى الإدارة الضريبية الحديثة القائمة على العدالة والشفافية.

photo 6 2026 06 02 10 12 34 انطلاق فعاليات اليوم الثاني للمؤتمر الوطني الأول لحوار القطاع الخاص السوري 2026
من جانبه قال وزير النقل يعرب بدر: إن قطاع النقل يشمل بيئة متعددة الأبعاد الجغرافية والاقتصادية والاجتماعية والتكنولوجية ويحتاج إلى هيئة ناظمة تضبطه وتضع معايير ومواصفات إرشادية وتنظم الشراكة مع القطاع الخاص.

وأضاف الوزير بدر: المؤسسة العامة للسكك الحديدية تواجه تحديات عدة بسبب خروج أكثر من نصف الشبكة عن الخدمة وندعو القطاع الخاص إلى المساهمة في إعادة تشغيل خطوط الشبكة.

وأوضح وزير النقل: نحتاج إلى تقييم شامل لشبكة الطرق المركزية في سوريا وفق أحدث المعايير وهناك مفاوضات مع البنك الإسلامي للتنمية لتقديم الدعم الفني اللازم لإجراء هذا التقييم.

وبين الوزير بدر: نعمل حالياً على صياغة السياسة الوطنية للنقل البري المستدام في سوريا بالتعاون مع برنامج الأمم المتحدة الإنمائي، مضيفاً، نعمل على إنشاء منصة وطنية إلكترونية لتنظيم نقل البضائع في سوريا بالشراكة مع القطاع الخاص.

وأشار الوزير إلى أن المؤسسة العامة للمواصلات الطرقية تتولى مسؤولية نحو 9550 كيلومتراً من الطرق المركزية التي تربط المحافظات الرئيسية ومناطق الإنتاج بمناطق الاستهلاك، منها 1618 كيلومتراً مصنفة أوتوسترادات، والعديد من هذه الطرق لا تزال بحاجة إلى تطوير لتلبية المعايير الفنية المعتمدة للطرق السريعة.

وأضاف الوزير بدر: إن قطاع الشحن يواجه تحديات كبيرة نتيجة تقادم أسطول الشاحنات، ولا سيما أن نحو 75 بالمئة من الشاحنات التي تزيد حمولتها على 11 طناً يزيد عمرها على 20 عاماً، فيما لا تتجاوز نسبة الشاحنات التي يتراوح عمرها بين 5 و10 سنوات واحداً بالمئة، في حين تكاد تنعدم الشاحنات التي يقل عمرها عن خمس سنوات.

يتبع…