4ر2 مليار ليرة تكلفة خطة الصيانة لفرع المؤسسة العامة للمواصلات الطرقية
تتابع الورشات التابعة لفرع حمص للمؤسسة العامة للمواصلات الطرقية تنفيذ أعمالها.
وذكر مدير الفرع المهندس محمود العلي أن الورشات قامت بإنهاء أعمال صيانة وترميم الجسر الواقع على نهر العاصي على تحويلة حمص الغربية نتيجة تعرضه للأعمال الإرهابية ، والانتهاء من تنفيذ أعمال الصيانة والترميم وإعادة تأهيل الجسر العلوي الواقع بالقرب من الدار الكبيرة .
وأضاف: انتهت الورشات من تنفيذ أعمال الصيانة على طريق حمص- تدمر القديم في منطقة التيفور من أعمال ( قشط وتزفيت في المواقع المخربة ً بالإضافة إلى جدران استنادية لحماية الطريق من الانجراف أثناء عبور السيول، والانتهاء من تنفيذ أعمال الصيانة على طريق حمص –الفوسفات – البصيرة من أعمال قشط وتزفيت في الأماكن المخربة ومن أعمال الصيانة على طريق تحويلة تدمر أيضا ً بالإضافة إلى جدران استنادية لحماية الطريق من الانجراف أثناء عبور السيول وإزالة السواتر الترابية الموجودة على جانبي الطريق في مواقع متفرقة وفتح خنادق لتصريف مياه الأمطار، إضافة لإنهاء أعمال الصيانة على محور حمص – مصياف من أعمال قشط وترميم وتزفيت في المواقع المخربة ، كما تم تنفيذ خندق تصريف جانبي لمياه الأمطار وإملاء البانكيت وفيما يخص مشروع إنشاء طريق حمص – مصياف قال: تم تقسيم الطريق إلى ثلاث مراحل المرحلة الأولى من بداية المسار عند تقاطعه مع تحويلة حمص الغربية وحتى بداية تحويلة الحولة بطول /2ر14/ كم منوها ً أنه تم التعاقد مع مؤسسة تنفيذ الإنشاءات العسكرية لتنفيذ هذه الأعمال بموجب العقد (58) لعام 2011
وأوضح أن الغاية من المشروع هو ربط المنطقة الوسطى والجنوبية بالمنطقة الشمالية والساحلية مرورا ً بمدينة مصياف بواسطة طريق أوتستراد سريع بعيدا ً عن التجمعات السكنية وشرائح الاستملاك التنظيمية للقرى والبلديات موضحاً أنه مؤلف من مسربين عرض كل مسرب /11/ م يفصل بينهما جزيرة وسطية بعرض/5/ م و يؤمن السلامة المرورية عن طريق تخفيض الالتحامات و التقاطات الطرقية عبر العقد و المعابر الطرقية ،إضافة لتنشيط الحركة السياحية و الاقتصادية باتجاه مصياف و المنطقة الشمالية و اختصار الزمن للعابرين باتجاه المناطق الشمالية و منطقة الغاب و بالعكس مع إخراج هذا المسار خارج التجمعات السكانية لتامين السلامة المرورية و للحد من الحوادث المرورية لمستخدمي الطريق والمواطنين القاطنين في هذه التجمعات مشيرا إلى أهمية هذا الطريق في تنمية المشاريع الإنمائية و الاقتصادية للقرى و التجمعات السكانية الواقعة بجوار هذا الاوتوستراد و بلغت نسبة الانجاز 66 % حتى الآن أما الأعمال الصناعية فهي عقدتا طرقيات و جسر و 25 عبارة صندوقية و 5 معابر طرقية
و أضاف : تتضمن المرحلة الثانية تحويلة الحولة و هي بطول 18 كم تبدأ من نهاية المرحلة الأولى و حتى بلدة عقرب أما المرحلة الثانية فتقع ضمن محافظة حماة و تتبع إداريا لها و يمتد من نهاية تحويلة الحولة و حتى مفرق حماة بطول 20 كم
و فيما يتعلق بمشاريع السلامة المرورية قال : تقوم ورشاتنا بتركيب إشارات دلالة و تحذيرية و محددات جوانب على محور حمص – طرطوس –إضافة إلى تنفيذ أعمال النظافة على محاور الطرق المركزية في المحافظة و تم التعاقد لتنفيذ أعمال الدهان الطرقي على محاور حمص- السلمية و تحويلة حمص الغربية و حمص – طرطوس و بانتظار تجهيز الورشات للمباشرة بتنفيذ الأعمال
وأضاف : بلغت قيمة خطة الصيانة لفرع المؤسسة خلال عام 2020 ” 2425″ مليون ليرة لعدة محاور و هي حمص – دمشق و حمص حماة – تحويلة حمص الغربية و تدمر السخنة إضافة إلى محور طريق ” الجعفريات – الدبوسية – خربة الحمام ” إضافة إلى محور شنشار الحدود اللبنانية مع منطقة تل النبي مندو و الطريق البديل لطريق حمص – تدمر الفوسفات البصيري – إضافة للتصريف المطري على جميع المحاور و عقود النظافة لمحاور الطرق المركزية ….
العروبة – بشرى عنقة – عصام فارس