78 طلباً لدى النقل الداخلي لتخديم الريف .. أزمة النقل معاناة قديمة جديدة عجزت الجهات المعنية عن حلها
أزمة نقل خانقة يعيشها سكان محافظة حمص مدينة وريفاً .. هذه المعاناة القديمة- الجديدة التي عجزت الجهات المعنية حتى اليوم عن وضع الحلول المناسبة لها, وبرغم الشكاوى الكثيرة والمعاناة الكبيرة التي يعيشها المواطنون عامة والطلاب والموظفون وخاصة المضطرين للذهاب إلى جامعتهم وأماكن عملهم يومياً، زاد الازدحام هذا العام بشكل لا يطاق وخاصة مع بداية العام الدراسي ما يؤدي لتأخر طلاب الجامعة عن محاضراتهم والموظفين عن عملهم، ويطول الانتظار والخيار الوحيد أمامهم الصعود في وسائل نقل يحشر فيها الركاب ووضع 4 ركاب في المعقد الواحد ، والحجة دائماً من قبل السائق «يالله شباب اطلعوا أربعات لا يوجد سيارات» الراكب لا يجد ملاذاً إلا الانصياع لأنهم مضطرون.
في المقابل نجد السائق غير راضٍ عن هذا الواقع وهو بدوره يشتكي ويطالب بإنصافه
مدير شركة النقل الداخلي في حمص المهندس علي الحسين أوضح أن عدد باصات النقل الداخلي الموجودة في محافظة حمص بلغ 116 باصاً تخدم ثمانية خطوط داخل المدينة و ثلاثة خطوط على الريف و أوضح أن الخطوط المخدمة داخل المدينة حالياً هي :
خط دوار العباسية الكراج الجنوبي – خط الكراج الشمالي جامعة البعث – خط الكراج الشمالي الكراج الجنوبي – خط الوعر الجامعة – خط دير بعلبة جامعة البعث –خط الحصوية جامعة البعث – خط حي الورود الكراج الشمالي – خط الزهراء المشفى العسكري .
أما الخطوط المخدمة في الريف هي خط حمص مرمريتا – خط حمص القناقية – خط حمص فيروزة لافتاُ إلى أن جميع الخطوط ريفا و مدينة مخدمة بشكل جزئي بباصات الشركة لعدم وجود العدد الكافي و اللازم من الباصات لدى الشركة للتخديم الكلي و بين أن شركة النقل الداخلي تقوم أيضاً بنقل عمال بعض الجهات العامة داخل المدينة بموجب عقود لنقلهم بالإضافة لتلبية جميع المهمات التي تطلبها الجهات المعنية و أشار إلى رفد الشركة مؤخرا بـ 12 باصا جديداً مقدمة هدية من جمهورية الصين و ضعت جميعها بالخدمة خطوط الكراج الشمالي – مركز المدينة – طريق الشام – جامعة البعث – الكراج الجنوبي و التي تعتبر خطوطاً حيوية و رئيسية كونها تربط شمال المدينة بجنوبها وتخدم مركز المدينة وطلاب الجامعة الأمر الذي أدى إلى تحسين الخدمة و تخفيف الازدحام بالباصات و ذكر وجود خطة لدى الشركة لتخديم جميع أحياء المدينة بالباصات لكن الأمر متوقف على توفر العدد اللازم من الباصات الجديدة وفق الحاجة اللازمة لتخديم الأحياء غير المخدمة حالياً إضافة لتحسين الخدمة على الخطوط العاملة حالياً و تخديم خطوط الريف أيضاً شارحا وجود أكثر من 78 طلباً لدى الشركة لتخديم قرى و مناطق ريف المحافظة إلا أن إمكانية الشركة حاليا لا تسمح بذلك لعدم توفر الباصات اللازمة للتخديم .
و نوه أن عدد العمال المحدد للشركة هو 568 عاملاً الموجود فعلياً أما حالياً 215 عاملاً قائما على رأس عمله منهم 80 سائقاً و 35 فنيا و 100 عامل إدارة – مستودعات – مفتشي و مراقبي سير وحراس وبائعي تذاكر ..الخ و أكد أنه سيتم العمل على تفعيل وردية ثانية فور تأمين و تعيين العدد اللازم من السائقين و الفنيين.
الجدير بالذكر أن إيرادات الشركة بلغت منذ بداية العام الحالي و حتى نهاية شهر آب 110 ملايين ليرة بلغت نسبة تنفيذها حوالي 68 % من المخطط لنفس الفترة علما أن المبالغ المخصصة للخطة الاستثمارية للعام الحالي بلغت 126 مليون ليرة و المنفذ منها حتى نهاية الشهر الثامن حوالي مليون ليرة بنسبة 29 % وسيتم العمل على تحقيق معظم مشاريع الخطة قبل نهاية العام الحالي كما أوضح احتياج الشركة إلى 200 باص جديد إضافة للموجود حالياً لتأمين التخديم المطلوب ضمن المدينة و الريف بالإضافة إلى متابعة الشركة بشكل دؤوب بالتنسيق مع الوزارة لسد النقص الكبير بعدد العمال لدى الشركة من جميع الفئات و الاختصاصات و المؤهلات العلمية بشكل عام و السائقين والفنيين بشكل خاص .
العروبة – شذا الغانم