محافظة حمص لـ«العروبة»: تعديل مسارات سرافيس القصور ضمن خطة مرورية شاملة ولا علاقة له بباصات النقل الداخلي

العروبة – خاص

أثار تعديل مسارات سرافيس حي القصور في مدينة حمص تساؤلات لدى الأهالي والسائقين بشأن أسباب الإجراء وانعكاساته على حركة التنقل اليومية، ولا سيما بالنسبة إلى الطلاب والموظفين والمواطنين الذين يعتمدون على السرافيس للوصول إلى الأسواق والدوائر الحكومية والجامعة.

وفي توضيح لـ«العروبة»، أكد المكتب الصحفي في محافظة حمص أن تعديل المسارات جاء ضمن دراسة مرورية شاملة أعدتها الأمانة العامة للمحافظة بالتنسيق مع مجلس المدينة، بهدف إعادة تنظيم خطوط النقل وتخفيف الاختناقات المرورية وتحسين وصول الركاب إلى وجهاتهم، مشيراً إلى وجود تعديلات مقترحة جرى بحثها مع لجنة الحي، بانتظار عرضها على لجنة نقل الركاب المشترك لإقرارها أصولاً.

دراسة شاملة لتنظيم خطوط النقل

أوضح المكتب الصحفي في محافظة حمص أن تعديل مسار سرافيس القصور يندرج ضمن دراسة متكاملة لإعادة تنظيم مسارات مختلف خطوط النقل في المدينة، بما يحقق الغاية الخدمية من كل خط ويتيح الوصول إلى الوجهات المحددة بأقصر مسار وأقل زمن ممكن.

وبيّن أن الدراسة جاءت استجابة للاختناقات المرورية التي تشهدها مدينة حمص، ولا سيما في مركز المدينة والكورنيش الغربي، بهدف تحسين انسيابية الحركة وتخفيف الضغط عن المحاور الرئيسية.

وأشار إلى أن تنفيذ الدراسة يجري على مراحل، وقد سبقت تعديل مسار خط القصور إجراءات مماثلة شملت عدداً من خطوط النقل الأخرى في المدينة.

لا ارتباط بين تعديل المسار وباصات النقل الداخلي

نفى المكتب الصحفي ما يُتداول بشأن ارتباط تعديل مسار سرافيس القصور بمصلحة باصات النقل الداخلي، مؤكداً أن لكل منهما مساراً مختلفاً وطبيعة خدمة محددة.

وأوضح أن سرافيس القصور تخدم عمق الحي، في حين تمر باصات النقل الداخلي بمحاذاته عبر الكراج الشمالي والكورنيش الغربي.

ولفت إلى أن خط باصات النقل الداخلي موجود منذ سنوات طويلة، وأن الخدمتين متكاملتان، ولا يستهدف تنظيم مسار إحداهما إلغاء دور الأخرى أو الحد من خدماتها.

مقترحات لتعديل مسار القصور ـ السوق

كشف المكتب الصحفي عن عقد اجتماع مع لجنة حي القصور لمناقشة الملاحظات المتعلقة بالمسارات المعدلة، والبحث في مقترحات تستجيب لاحتياجات السكان.

وبيّن أن الاجتماع انتهى إلى الاتفاق على مقترح لتعديل مسار خط القصور ـ السوق، بحيث يصل إلى الساحة الجنوبية الشرقية للمحافظة، بما يتيح تخديم مدرسة خالد بن الوليد وتسهيل وصول الركاب إلى المنطقة.

ويأتي المقترح في إطار مراجعة المسار وفق احتياجات الأهالي، مع مراعاة متطلبات تنظيم الحركة المرورية.

تعديل مقترح لخط القصور ـ الكراج الجنوبي

أما بالنسبة إلى خط القصور ـ الكراج الجنوبي، فأوضح المكتب الصحفي أن التعديل المقترح يتضمن إلغاء الوصول إلى الكراج الجنوبي عبر المسار الذي يمر بدوار بابا عمرو الغربية، ومفرق الشبابية، والادخار، وصولاً إلى الكراج الجنوبي.

ويتضمن المقترح الاكتفاء بالوصول إلى دوار بابا عمرو، ثم التوجه نحو حي كرم الشامي والعودة إلى شارع الوحدة، بما يتيح تخديم الجامعة.

وأكد المكتب الصحفي أن التعديلات المقترحة على الخطين ستُعرض على لجنة نقل الركاب المشترك، لاتخاذ القرار المناسب وإقرارها وفق الإجراءات المعتمدة، ما يعني أنها لم تدخل حيز الاعتماد النهائي بعد.

خطة مرورية تشمل المحافظة

أشار المكتب الصحفي إلى أن مديرية النقل والمرور تعمل وفق خطة تشمل مختلف مناطق محافظة حمص، وتركز على الحد من الازدحام في مركز المدينة والمحاور الرئيسية.

وأوضح أن الخطة تستهدف إيجاد مسارات آمنة وسهلة الوصول، وتجنب المرور عبر المناطق التي تشهد كثافة مرورية مرتفعة، بما يسهم في تحسين حركة النقل وتخفيف الاختناقات.

وتتطلب إعادة تنظيم خطوط النقل مراعاة طبيعة الأحياء السكنية والوجهات التي يقصدها الركاب، إلى جانب دراسة تأثير التعديلات على زمن الرحلات وسهولة الوصول إلى المرافق التعليمية والخدمية.

التوازن بين انسيابية المرور واحتياجات الأهالي

تطرح تعديلات مسارات سرافيس القصور أهمية تحقيق التوازن بين تخفيف الازدحام المروري وضمان استمرار الخدمة للمواطنين، ولا سيما الطلاب والموظفين الذين يعتمدون على النقل العام في تنقلاتهم اليومية.