لقلة الباصات والسائقين .. تخديم« النقل الداخلي » للمدينة و الريف محدود
وردية واحدة تخدم المدينة …
78 طلباً لتخديم قرى ومناطق الريف …
115 باصاً في الخدمة ….
إيراداتها العام الماضي 208 ملايين ليرة …
أوضح المهندس علي الحسين مدير شركة النقل الداخلي بحمص أن إيرادات الشركة العام الماضي بلغت 208 ملايين ليرة وبنسبة تنفيذ قدرها 87% من المخطط لنفس الفترة , وبلغت المبالغ المخصصة للخطة الاستثمارية للعام الماضي 126 مليون ليرة والمنفذ لغاية 31/12/ 2019 مبلغ /96/ مليون ليرة بنسبة تنفيذ 76 % مبينا أن عدد الباصات الموضوعة بالخدمة حالياً 115 باصاً وعدد الخطوط المخدمة حالياً بباصات الشركة ثمانية خطوط داخل المدينة و 3 خطوط على الريف وجميع الخطوط مخدمة بشكل جزئي بباصات الشركة مع وجود وسائل نقل أخرى ( الميكروباصات ) لعدم وجود العدد الكافي واللازم من الباصات لدى الشركة للتخديم الكلي والخطوط المخدمة حالياً موزعة داخل المدينة : خط دوار العباسية – الزهراء – الحميدية – مركز المدينة – الجامعة – الكراج الجنوبي.
وخط الكراج الشمالي – شارع الستين – الكراج الجنوبي – جامعة البعث
وخط الكراج الشمالي – مركز المدينة – جامعة البعث – الكراج الجنوبي .
والوعر – المشفى العسكري – قصر العدل –الغوطة – الجامعة .
وخط دير بعلبة – البياضة – جامعة البعث .
وخط الحصوية – الدوير – القصور – جامعة البعث .
وخط حي الورود – النزهة – مركز المدينة – الكراج الشمالي .
والزهراء – المشفى العسكري .
أما في الريف فيتم تخديم خط حمص – مرمريتا مشوار صباحاً ومشوار ظهراً , وحمص – الشرقلية – القناقية مشوار صباحاً ومشوار ظهراً .
وخط حمص – زيدل – فيروزة مشوار صباحاً ومشواراً ظهراً
إضافة للخطوط التي تقوم الشركة بتخديمها وهناك مهام أخرى منها :
نقل عمال بعض الجهات العامة داخل المدينة بموجب عقود لنقلهم
وقيام الشركة بتلبية جميع المهمات التي تطلبها الجهات المعنية , لافتاً انه
تم رفد الشركة مؤخراً بـ 11 باصاً جديداً مقدمة هدية من جمهورية الصين للجمهورية العربية السورية وتم وضعها بالخدمة على شبكة الخطوط الأمر الذي أدى إلى تحسين الخدمة وتخفيف الازدحام بالباصات حيث تم وضعهم على خط رئيسي وحيوي هو خط كراج شمالي –مركز المدينة – طريق الشام – جامعة البعث – الكراج الجنوبي لأهمية الخط المذكور كونه يربط شمال المدينة بجنوبها وتخديم مركز المدينة وطلاب الجامعة .
وحول خطة توريد باصات جديدة للشركة قال :يوجد اهتمام كبير جداً بتأمين باصات جديدة ورفد جميع المحافظات وشركات النقل الداخلي بها .
وحول خطة الشركة لتخديم أحياء جديدة ضمن المدينة أجاب :يوجد خطة لدى الشركة بتأمين تخديم جميع أحياء المدينة بالباصات ويتوقف الأمر على توفر العدد اللازم من الباصات الجديدة وفق الحاجة اللازمة لتخديم الأحياء غير المخدمة حالياً بالباصات إضافة لتحسين الخدمة على الخطوط حالياً إضافة لتخديم الريف القريب .
وحول تخديم الريف ذكر المهندس الحسين أن الشركة تقوم حالياً بتخديم ثلاثة خطوط على الريف وفق ما تم ذكره ويوجد لدى الشركة أكثر من /78/ طلباً لتخديم قرى ومناطق ريف المحافظة وإمكانيات الشركة حالياً لا تسمح لعدم توفر الباصات اللازمة للتخديم وفي حال توفر الباصات يمكن تخديم بعض مناطق الريف القريب وفق الحاجة الفعلية والجدوى الاقتصادية من التخديم .
مبيناً أن عدد العمال لدى الشركة وفق الملاك المحدد هو /568/ عاملاً بينما الموجود فعلياً حالياً /209/ عمال قائمين على رأس عملهم فعلاً لدى الشركة منهم /78/ سائقاً و /35/ فنياً و /96/ عاملاً ( إدارة +مستودعات + مفتشو ومراقبو سير وحراس وبائعو تذاكر .. الخ )
وحول تشغيل وردية ثانية قال : سيتم العمل على تفعيل وتشغيل وردية ثانية حين تأمين وتعيين العدد اللازم من السائقين والفنيين .
أما الصعوبات فتتمثل بقلة عدد الباصات لدى الشركة واللازمة لتأمين التخديم المطلوب ضمن المدينة والريف القريب ويقدر احتياج الشركة إلى مائتي باص جديد إضافة للموجود حالياً ,والنقص كبير بعدد العمال لدى الشركة من جميع الفئات والاختصاصات والمؤهلات العلمية بشكل عام والسائقين والفنيين بشكل خاص وتتابع الشركة تأمين المطلوب بالمتابعة والتنسيق مع الوزارة .
العروبة – شذا الغانم