النقل الريفي في حمص.. المحافظة تحدد مسؤولية ضبط المخالفات وتوضح إجراءات معالجة الاختناقات
العروبة – خاص
أعادت شكاوى مواطنين بشأن تحميل بعض سرافيس النقل الريفي في محافظة حمص أعداداً من الركاب تتجاوز الطاقة الاستيعابية المسموح بها، في ظل الظروف المرتبطة بتأمين مادة المازوت، تسليط الضوء على واقع النقل بين المدينة وريفها، والصعوبات التي يواجهها الموظفون والطلاب في الوصول إلى أماكن عملهم ودراستهم، ولا سيما خلال ساعات الذروة الصباحية وفترات العودة.
وفي رد على استفسارات «العروبة»، أوضح المكتب الصحفي لمحافظة حمص أن مسؤولية ضبط مخالفات وسائل النقل ومتابعة عملها تقع على عاتق الوحدات الإدارية ضمن نطاق اختصاصها، بالتنسيق مع الضابطة الموجودة في كراجات الانطلاق، فيما أشار إلى إجراءات لتأمين النقل على بعض الخطوط وتنظيم توزيع السرافيس.
ضبط المخالفات مسؤولية الوحدات الإدارية
أوضح المكتب الصحفي لمحافظة حمص لـ«العروبة» أن المحافظة لم تتلقَّ أي شكوى بشأن قيام بعض سائقي السرافيس بتحميل أعداد من الركاب تتجاوز الحمولة المسموح بها.
وبيّن أن مسؤولية ضبط عمل وسائل النقل ومتابعة المخالفات تقع على عاتق الوحدات الإدارية المختصة ضمن نطاق عملها، إلى جانب الضابطة الموجودة في كراجات الانطلاق.
وأشار إلى أن حركة السرافيس على خطوط الريف تخضع لمتابعة الوحدات الإدارية المعنية، بالتنسيق مع الوحدات الشرطية في الكراجات، بما يتيح مراقبة حركة المركبات والتعامل مع المخالفات المرتبطة بعملها.
وتأتي هذه التوضيحات في ظل شكاوى تتعلق بازدحام بعض السرافيس وتحميلها أعداداً إضافية من الركاب، وما يرافق ذلك من صعوبات في التنقل اليومي، خصوصاً بالنسبة للموظفين والطلاب.
باصات النقل الداخلي.. الأولوية لتخديم المدينة
وفيما يتعلق بتوقف تسيير بعض باصات النقل الداخلي على خطوط الريف، ولا سيما خطي القناقية والشرقلية، أوضح المكتب الصحفي أن الأولوية في عمل هذه الباصات هي لتخديم مدينة حمص.
وأشار إلى إمكانية تدخل باصات النقل الداخلي لتخديم بعض خطوط الريف بصورة طارئة عند الضرورة، بالتنسيق مع الوحدات الإدارية والجهات الشرطية الموجودة في الكراجات.
وبيّن أن هذا التدخل يرتبط بالحاجة إلى معالجة ظروف النقل الطارئة، مع الحفاظ على الدور الأساسي لباصات النقل الداخلي في خدمة المدينة.
سرفيسان لتخديم القناقية والشرقلية
كشف المكتب الصحفي عن التوصل إلى اتفاق مع هيئة خط فاحل لإرسال سرفيسين لتخديم أهالي القناقية والشرقلية، بهدف المساهمة في تأمين احتياجاتهم من النقل بعد توقف باصات النقل الداخلي عن العمل على هذين الخطين.
ويأتي هذا الإجراء في إطار الاستجابة للصعوبات التي يواجهها مستخدمو الخطين، ولا سيما الموظفون والطلاب الذين يعتمدون على وسائل النقل العامة في تنقلاتهم اليومية.
فائض في السرافيس رغم اختناقات بعض الخطوط
وحول الاختناقات التي تشهدها خطوط القبو والقناقية والشرقلية والصويري وأم العمد والرستن وتلبيسة وغيرها، خصوصاً خلال ساعات الذروة الصباحية وفترات عودة الموظفين والطلاب، أوضح المكتب الصحفي أن بعض هذه الخطوط يتوافر فيها فائض في عدد السرافيس.
وأشار إلى أنه جرى الطلب من الوحدات الإدارية المعنية عدم إدراج آليات جديدة على الخطوط التي يتوافر فيها فائض من المركبات.
وتبرز في هذا السياق أهمية تنظيم حركة السرافيس وتوزيعها بما يتناسب مع احتياجات الركاب وأوقات الذروة، في ظل وجود شكاوى من الازدحام على بعض الخطوط، مقابل تأكيد المحافظة توافر أعداد فائضة من المركبات على بعضها.
الدوام حتى الرابعة عصراً يزيد أهمية تنظيم النقل
تكتسب معالجة صعوبات النقل الريفي أهمية إضافية مع امتداد الدوام الرسمي حتى الساعة الرابعة عصراً اعتباراً من مطلع الشهر المقبل، وما قد يرافق ذلك من تغير في أوقات عودة الموظفين وحاجتهم إلى وسائل النقل.
ويضع هذا الواقع مسألة انتظام الرحلات وتوافر السرافيس خلال ساعات العودة ضمن الأولويات الخدمية، خصوصاً على الخطوط التي يعتمد عليها الموظفون والطلاب بصورة يومية.
وتبقى معالجة الاختناقات مرتبطة بفاعلية الرقابة الميدانية والتزام السائقين بالحمولات المحددة، إلى جانب تنظيم حركة المركبات وتوزيعها وفق الاحتياجات الفعلية لكل خط.
وتؤكد الشكاوى المطروحة أهمية متابعة واقع النقل الريفي بصورة مستمرة، والتحقق من أسباب الازدحام خلال ساعات الذروة، بما يساعد على تحسين انتظام الخدمة وحماية سلامة الركاب وتخفيف أعباء التنقل اليومي عن سكان ريف حمص.